Reedesel päeval oli sõidueksam. Ettevalmistused selleks said alguse juba
mõnda aega tagasi. Juba jaanuari teisel päeval sai sooritatud teooria osa ning
ootasin järgmist palgapäeva, et autot rentida ja sõitu minna. Selgus aga, et
järjekorrad päris pikad ning esimese aja sain alles 10. veebruariks. DMV-si ehk
ARK-e on Houstoni peale kokku umbes kümme, aga kõige varem sõiduaeg oli ikka
reede ning meie kodust 22 miili kaugusel. Rendiauto sai selleks puhuks renditud
juba neljapäeva õhtul ning otsustasime selle terveks nädalavahetuseks võtta.
Neljapäeval, peale tööd, alustasime oma bussisõitu Hobby lennujaama suunas.
Pidime kusagil kesklinna lähedal ümber istuma. Kuna kesklinna ümbrus on (väga)
vaeste piirkond, siis seal polnud kõige ilusam ja turvalisem. Astusime siis
bussist välja ning vaatasin google abimehega järgmise bussi saabumist. Minu
ehmatuseks oli bussi tulekuni tund aega. Õues oli juba päris hämar. Tegin kiire
otsuse, et tellime Uberi, mis saabuski 6 minuti pärast. Kahjuks tuli 5 minuti pärast
kauaoodatud buss, mis tegelikult saabus õigel ajal, kuid mina olin otsingusse
vale kellaaja sisestanud. Kuna nüüd oli Uber juba tellitud, siis ei hakanud
bussi peale astuma. Järgmine peatus – Lennujaama rendiautode parkla.
Autorendis anti meile valida kolme auto vahel ning mõistagi lasin abikaasal
auto valida. Valituks osutus Nissan Sentra, mille läbisõit oli vaid 73 miili.
Jah, täiesti uus auto, millel isegi uue auto lõhn salongis. Kärutasime siis
koju tagasi. Kui sinna sõitsime 1,5 tundi, siis tagasitee oli napilt 20
minutit.
Reedene päev oli mul hommikupoolik töölt vabaks võetud. Puhkust välja ei
võtnud, aga teen tunnid hiljem järgi. Eksam pidi hakkama 10:20 ja olin kohal
juba tund aega varem. Sõidueksamil on elav järjekord. Välja näeb see lihtsalt sellisena,
et autod seisavad kahes rivis üksteise taga ja neid järjest eksamineeritakse.
Eksamineerijad on kõik naised. Esmalt kontrollitakse auto dokumente ja
kindlustust. Olin võtnud endale täiskindlustuse ning ei teadnud halba aimata.
Ometigi ei sobinud neile ükski minu poolt esitatud paber ning nad nõudsid, et
oleks paberi peal tõendatud, et selle auto kohta on kindlustus. Praegu oli
kindlustusel vaid minu nimi. Helistasin kõigepealt vahendusfirmasse, kes mulle
autorendi ja kindlustuse müüs. Nemad tõstsid käed üles ja soovitasid
kindlustusfirmaga ühendust võtta – helistasin sinna. Sealt öeldi, et nemad ei
saa mind aidata ja et ma küsiksin kindlustust autorendist. Helistasin
autorenti, aga sealt öeldi järjekordse india aksendiga, et pean helistama
täpselt sinna teeninduspunkti, kust auto võtsin. Lõpuks sain siis õige inimese
teisele poole liinile ning selleks oli mul kulunud juba kolmveerand tundi, sest
et üldse klienditeenindajaga rääkida, siis pead kõigepealt robotiga rääkima ja
vastavaid numbreid valima, et nad saaksid sind täpselt õigesse kohta suunata.
Igatahes, nüüd öeldi mulle, et ma ei saa lisakindlustust telefoni teel sõlmida
ning et pean kohapeale minema autot näitama. Autorent oli praeguseks juba 50
miili kaugusel ning mul polnud plaaniski sinna tagasi minna. Saime siis
kokkuleppele, et ma lähen näitan auto ette nende partnerettevõttes, mis asus
minust 5 miili kaugusel. Eksami alguseni oli aega jäänud vaid pool tundi. Lõin
autole hääled sisse ja sõitsin nimetatud kohta. Seal tehti visuaalne ülevaatus
ja öeldi, et nad ajavad asjad ise korda ja panevad mulle vajalikud dokumendid
meili peale. Sõitsin siis eksamile tagasi ning jõudsin 10:25 kohale – e-maili
pole endiselt. Selgitasin tädidele oma olukorda ning nad lubasid 11ni oodata.
Ka selle ajaga ei tulnud ühtegi kirja. Tädid ütlesid, et tule 14:20 tagasi,
siis hakkavad uuesti eksameid vastu võtma. Sõitsin koju.
Koju jõudes helistasin uuesti autorenti, et küsida milles kühvel. Nemad
ütlesid, et jah, mulle tehti juba lisakindlustus ära, kuid neil polegi ühtegi
dokumenti selle kohta saata. Selgitasin, et miks mul seda vaja on ja nad
saatsid 5 erinevat e-kirja erinevate dokumentidega. Jutu käigus tuli välja, et
nende kindlustust tõendab väike visiitkaardi-suurune papitükk, mis on
kindalaekas mapi vahel. Selge, tegin lõunapausi ning kirjutasin ülemusele, et
täna tööd teha ei jõuagi – pole probleem!
Selleks ajaks oli tööalaseid kirju juba omajagu ning asusin kiirematele
vastama. Kell 1 panin autole hääled sisse ja jälle olingi mööda kiirteid
kimamas. Passisin siis pool tundi elavas järjekorras ning siis oligi minu kord.
Seekord näitasin papist „visiitkaarti“ ning sain vastuseks positiivse märgi.
Koheselt maandus minu kõrvalistmele 120-kilone El Salvadorist pärit
neljakümnendates naisterahvas, kes ei tahtnud hästi istme kabariitidesse ära
mahtuda. Üritasin mitte välja teha, kuidas ta küljerasvad mu keskel asuva
joogipudeli peale vajusid. Alustasime teekonda.
Kokku kümme minutit kestnud eksami jooksul pidin tegema külgparkimist,
tagurdama sirgelt ühe maja pikkuse ning sõitma väikese tiiru ümber kvartali.
Öeldi „Istu, viis!“ ning anti ajutised load, mis trükiti tavalise A4 paberi
peale. Saavutus tundus siiski päris suur ning olin õnnelik. Tunnen end juba
natukene rohkem kohalikuna.
Kuna oli reede, siis liiklus muutus tagasiteel juba päris tihedaks. Nõnda
saigi tunnisest autosõidust 1,5-tunnine veeremine. Olgugi, et mõlemas suunas on
6 rida, siis ikkagi oli paigalseismisi päris palju. Koju jõudes olin päevast
täiesti läbi ning autasuks läksime oma mullivanni nautima.
Laupäeval tegime varajase äratuse, sest oli plaan sõita Galvestoni. Teel Galvestoni:
Näitan Houstoni äärelinnas asuvat suurt jalgpalliväljakut, kus toimus eelmisel pühapäeval Super Bowl:
Tee ääres on sildid "Food" ehk "Toit" ja see tähendab, et järgmisest kohast keera aga tee pealt maha ja leiadki end mitmete toidukohtade keskelt, kus keha kinnitada:
Galveston paistab:
Galveston on
houstonlaste jaoks ranna- ja puhke“küla“. Läksime vaatasime siis ka, millest
kõik räägivad. Kuna hommikusöök jäi otstarbetult tühjana seisva külmkapi tõttu
ära, siis otsustasime hommikusöögi tee pealt haarata. Sõitsime linnast välja,
kuid vastavat tunnet polnud. Isegi väikeses kohas on väga suur liiklus ning lugematul
hulgal tanklaid, poode ning söögikohtasid. Läksime ka ise ühte suurde tanklasse
hommikukohvi ning piruka järele. Kõige väiksem kohvitops oli 400ml ning pirukas
oli rohkem nagu hamburger. Nüüd oli kõht täis ning saime oma seiklusega
jätkata.
Terve aeg oli raadios mängimas kantrimuusika kanal, päike paistis ning
tunne oli täpselt nagu Ameerika filmis. Sooja oli 28 kraadi. Galvestoni jõudes
sõitsime ilma navigatsiooni abita lihtsalt ringi ning avastasime end ühel
hetkel rannast. Parkisime auto ära ja läksime jalutama. Vesi oli küll jahe,
kuid mitte külm. Liiv oli nagu puuder ning päike paistis läbi pilvede. Sõitsime
mööda rannikut edasi terve Galvestoni saare pikkupidi läbi. Terve rannikuala on
täis maju, mis on ehitatud postide peale. On ju Galveston just see koht, mis on
orkaanide korral kõige rohkem kahjustusi saanud. Orkaanide ja üleujutuste
hooaeg kevadel alles tuleb ning praegu oli seal idülliline ja rahulik
promenaad.
Galvestonis on üsna palju rõõmsavärvilisi maju:
Rannaääred on eramaju täis ehitatud:
Majad on ehitatud postidele juhuks kui tuleb suurem laine, siis saab see postide alt läbi minna ja ei vii maja minema:
Hakkasime sisemaa poole tagasi sõitma ning kasutasime väiksemaid maanteid.
Leidsimegi end põllumaade, naftamaardlate ja rantšode keskelt. Õnnestus isegi
naftapumpasid töötamas näha. Võtsime suuna Houstoni ääres asuvasse Sugar
Land’i. Koht, mis on üks enimnõutud eramute asulaid. Parkisime auto ära ning
läksime jalutama, et oma kustutamatut kirge ja hobi harrastada – majade
vaatamine ja unistamine. Hetk ja paik olid justkui ideaalsed, sest päike oli
just loojumas, keskkond oli ilus ning ilm suurepärane. Olin varem seda kohta
avastanud google’i kaardirakenduse vahendusel ning nüüd olin ka ise päriselt
siin.
Sugar Landis on eramajad järvekeste ääres nii, et iga maja juurde kuulub ka mõtteline osa järvest ja isiklik väike paadisild:
Wistera Lane`i meenutavad tänavad:
Päeva lõpetuseks õhtustasime Applebee’s, käisime poes hommikusöögi järel
ning maandusime koju diivanile (loe õhkmadratsile).
Hommik algas pannkookidega
ning seadsime sammud garaaži. Võtsime ette oma pühapäevase poeskäigu ning
tunniga oli poele tiir peal ning auto pagas kilekotte täis. Vedasime asjad
tuppa ning juba lehvisimegi jälle uksest välja. Algselt olin küll planeerinud
veidi tööd teha, kuid ilm oli liiga ilus ja auto oli.. noh, auto lihtsalt oli
käepärast ja otsustasime hetke mitte raisku lasta. Sõitsime seekord ida poole
linnast välja ning avastasime, et maapiirkonnas on 90% autodest maasturid. Lausa
naljakas oli foori taga oodata, kui üheski suunas pole midagi näha, kuna kõik
ümbritsevad autod olid meie sedaanist kaks korda suuremad.
Olime kuskil suvalises kohas tanklas ning järgnes vestlus:
Maile: "Miks kohalikel on vaja neid suuri truck´e? Mida nad nende kastidega veavad koguaeg?
Kaspar: "No nad veavad asju nendega."
Samal hetkel keeras tanklasse pildil olev auto.
Nüüd teame kõik, miks neid autosid vaja on:
Linnast väljas elavad väga vaesed inimesed sellistes nn treiler elamutes:
Võtsime lõunasöögid ning asusime jälle teele. Seekord põhja. Sõitsime kuni
tuttava kiirteeni ja sealt hakkasime Houstoni poole tagasi liikuma:
Tsillisime natuke Houstoni kesklinnas ehk downtownis:
Oligi aeg
kätte jõudnud, kui pidime oma ustava raudruuna omanikele tagastama. Tankisin
paagi viimast korda täis ning andsime auto ära. Kokku sõitsime 520 miili ning
kütust kulus selle peale 43 taala. Kui auto sai ära antud, siis hakkasin
google’iga tagasisõidu marsruuti kokku panema. Nüüd siis oli miski tõrge ning
viimane keeldus mulle bussisõidu graafikuid kuvamast. Kõndisime lähima
bussipeatuseni ning saime sellega kesklinna. Seal kõndisime natukene jala ringi
ning Maile juba teadis täpselt kuhu minna, et koju saada.
Koju jõudes asus Maile omletti tegema ja mina kirjutama. Kell on nüüdseks
üheksa läbi, omlett juba seedumas ja postitus „juba“ valmimas. Ütlen aidaa ja
lähen jõusaali, kus Maile mind juba ees ootab.
Kaspar


























































